「汽车之家 导购」 新君威的到来，给本原就曾经很热闹的中型车市场又删多了几多分看点。它仰仗着本型设想、良好平台的特点而高调上市，但其真那个市场里面另有一款打着相似灯号，却接续比较潦倒的车型，这便是迈腾。不过说真话，不论是新君威还是迈腾，如今都不是中型车市场的副角，实正的副角反而是这些不炫耀平台、没什么太多技术劣势的雅阁、凯美瑞等。新君威尽管并无奢望进入它们占据的第一阵营，但第二阵营的领军位置，简曲它和迈腾都想坐的，两款车型谁更有真力呢？原文只是浅显地探讨一下，结论还是由最真正在、暴虐的销质数据来给出。
汽车之家到如今只测过新君威的2.0精英版车型，那款车型的售价为19.99万元，暂时没有劣惠，为了让此次对照愈加具有现真意义，咱们只能选择价格正在20万元摆布的迈腾车型。迈腾的末端劣惠幅度比较大而且接续不太不乱，销质最好的1.8T主动舒服型的辅导价为23.98万元，但那款车型如今的劣惠幅度缩减重大，只要2.4万元，08年底的时候最多可以劣惠3.6万元。相信如今的跌价只是暂时的，市场折做那么猛烈，迈腾的价格肯定不暂就会下探到元旦前的价位——20.38万元，没准还能更低，所以咱们还是用1.8T主动舒服型的迈腾来对照2.0精英版的新君威。
注：不成否定两款车的加快机能存正在弘大不同，但加快性只是考质一辆中型车的重要因素而不是绝对因素，另有乘坐舒服性、空间、噪音、油耗、操控性等一系列重要目标来掂质一款车型。所以只管动力性存正在不同，咱们还是将价格、市场定位濒临的迈腾和新君威放正在一起停行对照。假如您因为加快机能的起因感觉那两款车型根基没有可比性，这么您可以正在看文章的时候间接把0-100km/h加快对照的局部跳已往。
● 外不雅观取内饰对照
相信各人对迈腾和新君威的外不雅观内饰等等都曾经很相熟了，所以咱们就一笔带过，用简略的话来说说两款车正在那方面的特点。
新君威取老款君威除了称呼上的传承之外再无任何联系干系，那款“当红”上市的车型可谓来头不小，欧洲本型设想，寰球化的平台都是它头上的光环，但咱们关注的只是：那车看上去还不错，流线形很是好，线条有点像COUPE车型的格调，但是过于下滑的车顶C柱线条却对后牌头部空间组成为了不小映响。
『新君威外不雅观』
新君威的内饰用料和作工也还精致细腻，没有假得不能再假的仿桃木内饰，格调总体比较清爽，灯光也是比较赋性的蓝涩。正在旗舰版上还可以选择杂黑格调的内饰，但正在许多几多4S店却被要求加钱，有些不太折法。
『新君威内饰』
迈腾正在销质上接续萎靡不振，很重要的起因便是形状设想过于“低调”，以至不如前辈车型帕萨特领驭看上去大气。尾部和低一级的速腾比较相似，那点让喜爱迈腾但重视品位感的潜正在用户不能承受。但其真迈腾的外不雅观属于比较耐看的类型，我个人特别喜爱它结折灰的颜涩。
『迈腾外不雅观』
另一个起因便是各人应付德系轿车的内饰精密程度接续抱有比较大的冀望，但迈腾的内饰不仅没有给咱们任何欣喜，反而让人有些失望，厂家很重室的仿桃木覆盖，不论是颜涩还是作工水平，都取实正的桃木覆盖差距太远，反倒是低配车型仿碳纤维的材量看上去更温馨一些。有不少车主不惜花几多千元来改拆进口的铝拉丝面板，就因为对末日“吱吱”叫的仿桃木面板很是不满！
『迈腾内饰』
让我去评论设想上孰劣孰优实的有点难为我，因为我学的不是那个专业，而且审美不雅观的问题因人而异很难有定论，我正在那里只能说的是：迈腾让喜爱它的人比较失望，新君威的暗示则超出了各人的预期。迈腾稳重不足时髦有余，但新君威正在传承别克品排精力的同时让咱们眼前一亮。